火狐体育vip特权官网:“万里长江第一隧”海太长江隧道开建 计划于2028年上半年建成通车

2023-02-02 09:30:08 来源:火狐体育vip入口 作者:火狐体育vip代理

  人民网北京9月10日电 (记者乔雪峰)近日,“万里长江第一隧”江苏海太长江隧道正式开工,该过江通道是《长江干线年)》中明确的“十四五”时期重点推进的公铁复合过江通道项目,连接太仓市、常熟市和南通市海门区,全长约39公里,建设工期6年,是世界最长的公路水下盾构隧道,也是我国断面最大的水下盾构隧道、全国首个超大直径盾构隧道预制拼装一体化建造的公路隧道。

  据了解,海太过江通道作为通常高速公路、如通苏湖城际铁路的重要过江设施,其建设对完善区域路网结构、优化过江通道布局、落实长三角区域一体化发展战略、推动沿江城市群跨江融合发展等意义重大。

  海太过江通公路部分起自沪陕高速公路叠石桥互通东约2.7公里与沪陕高速公路交叉处,止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处,过江隧道长约11公里,北接线公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设,初步设计概算约357.4亿元,计划于2028年上半年建成通车。

  海太过江通道具有“长、大、高、深、险”的特点。“长”是指盾构隧道超长,隧道全长超11公里,盾构段9.3公里;“大”则是隧道直径超大,盾构外径16米,开挖断面超过16.5米;“高”指承受超高水压;“深”是深厚覆土,江中段隧道最大覆土为38米;“险”是隧道穿越地层复杂,长距离、大直径、高水压掘进,施工风险控制要求高。

  目前,长江江苏段有8条过江通道在建。到“十四五”末,江苏省将建成6座过江通道,累计建成过江通道23座,实现隔江相望的县(市)均有过江通道连通。

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